Астананың құрылысында студент кезімізде (каникулдарда) жұмыс істедік. Обьем деп бригадир мырзалар асықтыратын. Көп құрылысшылар 10 арматураның екеуін қақпай (жайғастырмай) кететін. Сөйтіп сыртын сырлап тастайды да жаңағы қулық əрекет білінбей кететін. Мұндай мысалдарды жұрт көп естіп көрген де шығар. Елдің ордасы болған соң құрылыс сапасын қатты қадағалаған дұрыс. Қазір миллион тұрғыны бар шаһар ғой. Болашақта да ел астанасы деген статустан айырылмаса халық саны көбейе түседі. Сондықтан əлі де сапа жағына қатты көңіл бөлу кеш болмайды. Ауа-райы қысты күні өте қатал, ғимараттан ғимаратқа ғана бүрісіп кіріп кетпесең дауылға бет қаратпайтын күндеріміз өтіп жатыр. Жазы жақсы болғанмен тым қысқа. Күзге қарай қалың киіміңді қымтай бастайсың. Қаланың тартымдылығы жұмыс көздерінің көптігінде. Білмеймін, қазір тек жұмыс, жұмыс деп жүрміз. Жағдай түзелсе аяз шаһардан жылылау қалаға, қысы-жазы табиғат аясында серуендей алатын мекенге жылжитын шығармыз. Солай...

👏👏👏

Мына жас ынжықтап қалған қолынан түк келмеитін біреу екені көрінді

@user-fj5fs2ql8p

5 ай бұрын

Орыс тілді шығар, осылай болса да қазақша сөйлеп отырғанына шүкір.

Керемет

Жоспар дұрыс жасалмайды бізде. Қыруар ақша бөлінеді. Ақшасын жеп қояды, сосын жүрдім-бардым жасалған жоспар мен есеп соңында үлкен қателерге әкеледі.

Бұл жолғы қонақтар өте нашар

Мына қонақтарды көріп бізде архитектураның мүлде дамымағанын байқауға болады

Дурыс ой

Куракава биздин дамыган 50 мемлекеттин катарына мерзиминен бурын киретинин болжамаган!

Қуды мына кісілер

Все ситуации разрешимы

Жолдарды кенитемдеп халыкты қогамдык авто колитерге отыгыза алмаймыз. Кур ауре болмагдар. Ар казак арты тиыны емес артык кишкене табысы болса миндетти турде авто колик сатып алга дайын турады.

Курлысы журмей турган лрт жобасын. Аспалы еки кабатты жолдарга озгертип кешки сагат 11.00 деин когамдык коликтерди. Олан кеин тангы 7.00 деин барлык коликтерге журетин жол кылу керек. Осы жобаны Астана автобус паркымен КТЖ бирлесип жузеге асыру керек. Халык пен бюджеттин акшасын жумсамай. Сонда автобус жолактары алынып жолдар кенип калар еди. Еки багыттагы бир жолакты жолдардын аркасында автобустар кептелисте болмайды. Есесине аталган курлыска комек корсеткен касипорындарды салыктан босатып. Женилдиктер мен камтыу керек. Ким колдайды?

@user-qh7ce6us7p

4 жыл бұрын

Лрт га болинетин 2милартты Шыгыс Казакстанды толык газбен камту керек. ЛРТ болашагы жок жоба. Мойындау керек. Сол пайдалы.

Киёнори Кикутакэ - современный японский архитектор, один из основоположников движения метаболистов.

СССР кезіндегі үйлерге жетпейді қазыргілер

Мынау Ринатың сауатсыз!